優化增進農村公路鋅鋼道路護欄防護能力的辦法

　　1、完善農村公路關鍵路段鋅鋼道路護欄的設置：

　　客運線路和學生車輛集中的急轉彎和陡坡、水和懸崖是農村道路的關鍵保護路段，應根據相關標準和規范以及交通事故數據進行調查和評估，以進一步增進護欄的改進。做好有護欄路段入口及平交處局部護欄的處理，保障護欄防護的連續性。護欄的較小保護長度應符合設計規范的相關規定。農村道路路基寬度較窄，基礎表層土流失后，波形梁護欄柱與土質基礎不能形成協同效應，影響護欄的防護作用。在設計中，護欄柱和基礎之間的協同力可以利用硬化土路肩來加強。

　　2、護欄的設置既要安全，又要經濟：

　　農村公路護欄的設計應充分考慮特定路段的交通量、交通組成、運行速度、路側條件等。鋅鋼護欄的防護等別應與設計車型和車速相適應，以免防護不足和防護過度。農村鋅鋼道路護欄應采用當地材料、低成本、維護工作量小、占地面積小的設計，三、四級農村道路的設計速度相對較低。護欄可采用垂直端，并配備防撞桶，當車輛碰撞時不會造成嚴重傷害。交通量小的農村道路具有低速和低碰撞車輛噸位的特點。低交通量決定了車輛與護欄碰撞的事故數量也減少了。設置護欄時，應充分考慮在這種特定交通條件下的成本效益。與其他四級公路相比，在相同的路邊危險等別下，不僅應減少護欄的防護等別，還應減少護欄數量。對于農村道路上具有不同保護等別或結構形式的現有護欄之間的連接過渡，足以滿足基本的連接要求。

　　護欄是一種被動安全設施，不能減少或消除失控交通事故的發生。護欄的設置或護欄保護等類和高度的提高也會對駕駛視距、景觀和駕駛舒適性產生一定的不利影響。因此，護欄設置越多，防護水平越好。從道路使用者的角度來看，應先設置主動引導設施，并在考慮路段的水平和垂直線形、設計速度、交通量和組成、實際運行速度、路側條件、交通事故等因素的基礎上，并在成本效益分析的基礎上，充分評價、論證和確定是否設置鋅鋼道路護欄、防護等別和形式，實現主動引導和被動防護相結合，進一步增加安全設施的針對性、有益性和經濟性。